一位退休工人谈建国初期在成都的学徒岁月

　 
　　我所在的“工农电机厂”在成都新南门四维街，离城守东大街很近。我那时每月有39000元的“工资”，要买书和一些生活用品，只要向老板或老板娘说一下，就可以去逛青年路和城守东大街的夜市；一直到“工农电机厂”在1952年10月，同成都市几个小厂在工商联帮助下合并成“建群铁工厂”，我的工作场地和住处，都迁移到成都市西门焦家巷，我才渐渐改变买东西去逛青年路和城守东大街夜市的“爱好”；据说，城守东大街夜市的“繁华”，一直持续到成都市周围地县的“土改”结束。
　　 
　　2，解放初期，成都市安顺桥和九眼桥一带的“柴市” 
　　 
　　1950年，成都市还有水运行业，人们还可以在九眼桥的水码头看到不少的木船停靠在锦江南岸——也就是从现在的望江公园、四川大学北大门、到“白塔寺”前面的河岸边。
　　 
　　当时的成都的市民，煮饭炒菜都不喜欢烧煤，绝大多数喜欢烧木柴；由于成都对木柴的需求量很大，乐山、峨边、洪雅一带又盛产青冈木、松木，乐山一带的木材商贩和木船老板就用木船把当地人的木柴运到成都九眼桥的水码头卖给成都的商铺或自己出售，这就使九眼桥的水码头及周围的街道因木柴买卖而变得繁华起来。
　　 
　　解放初期，成都安顺桥和九眼桥一带，卖木材和木柴的铺子甚多，老百姓就把这地区称为“柴市”。在安顺桥和九眼桥一带的河边上，也有不少小贩的柴挑子，他们从船老板处或木柴老板处“买”些木柴，自己扎成“柴挑子”，以“免费送柴上门”的方式，论“挑”出售这些“柴挑子”。 
　　 
　　我学徒的初期，老板娘每周都要带我到“柴市”去一次，告诉我怎样选柴，怎样讲价，然后叫卖柴的人把“柴挑子”送的“家”里，再给柴钱；不久就由我一人去“柴市”，叫卖柴的人把“柴挑子”送的老板家里，由老板娘按我讲好的“价”付钱；有时老板娘还会重新讲一次价，或者用一两样旧衣物冲抵一部分“柴价”。她进行重新讲价的理由，总是说我年纪小不会“讲价”，或者说卖柴的人“欺负”了“小孩子”；只要老板娘心情好又有时间，她就很喜欢同卖柴的人重新“讲价”，她认为这也是一种“乐趣”…… 
　　 
　　在1951年，九眼桥的水码头还是十分热闹的地区，密密麻麻的木船还停泊在那里，每天都有成都人搭木船到华阳至乐山一带地方去。每天早晚，都有船老板们在九眼桥水码头周围岸边的小茶铺子喝茶，等待要到华阳至乐山一带地方去客人与货物。特别是下午，要运到华阳至乐山一带地方去货物开始上船，要到华阳至乐山一带地方去搭船人也准备上船，这时的九眼桥水码头就特别热闹，下苦力的搬运工、拉架架车的人、卖小吃的人都聚集在这里忙碌着……；只要出现一条新到九眼桥码头木船，立即就有人喊：“搬货了！”一些认识这条木船的搬运工人就高喊船老板的“尊称”，让船老板用很低的“工钱”雇用他们，把木柴搬出船，下到岸边，送到沿河街道上的“柴铺”里去。船老板的一些“熟人”，也围了上来，让船老板把他们带到附近的茶馆或小馆子里去谈“生意”，由这些“熟人”把货运生意和搭船的客人“介绍”给船老板。
　　 
　　九眼桥码头周围的茶馆和小酒馆的生意，就是因为有这些木船和木柴而显得十分热闹。后来我学会骑自行车，上柴市去的时候，也就爱在九眼桥附近的水津街、水井街、黄伞巷一带转一下，顺便给老板娘买一些“凉拌菜”，比如凉拌肺片、猪耳朵、凉拌笋丝……等。