腾讯为何如此坚决果断地没收这二辆车？

2015-6-13 11:52| 发布者: 风在手| 查看: 7561| 评论: 11|原作者: 王绍光

摘要: 关于选举，民主，平等，这些，你真要明白这些概念含义及其相互关系，还是看看这文章吧，如果你能静心看完，保证你再不会被邪恶忽悠上当了。因为腾讯不发网上行驶证，一上路就直接没收，所以，只能搬这里来了。腾讯为 ...

腾讯为何如此坚决果断地没收这二辆车？

所以重庆有句话叫"官不聊生"。当然有些人走形式，有些人是不情愿，但在重庆挂职一年有余的清华大学崔之元教授讲，哪怕是10%、20%做得有实效，也比不做要好的多。全国各地近年来也有类似的做法，不比重庆差。

下面的图将群众路线的理想情形与实际情形进行了对比。

图中SS是强势群体，WS是弱势群体， P是政策制定者。群众路线的理想情形是这样的：决策者应当更多深入到弱势群体中去，而不是和强势群体多打交道。中共各级、各任领导人强调的基本也是如此。但是，群众路线有两个缺陷，它既取决于决策者是否有主动深入群众的意愿，也取决于决策者到底深入哪些群体。所以理想情形和实际可能的情形也可能出现不同。理想情形是多深入到普通民众中去，但实际情况上可能干部和老板在一起的时间更多，这是完全可能的。

总而言之，群众路线的决策模式调转了参与的方向，要求决策者主动、持续地深入群众。因此，我为它创造了一个英文单词叫"qunticipation",其中的"qun"就是"群"。公众参与模式强调参与是民众的权利，而群众路线模式则强调与民众打成一片是干部的责任。虽然这两个模式的着眼点不同，一个敦促决策者走出去，另一个要把民众请进来，但在听取民意、吸取民智方面，它们可能有异曲同工之妙。它们两者都有优势，但不是对立的，而是互补的，可以珠联璧合、相得益彰互补的方式就是老百姓可以走进决策者中间，决策者也必须走出去，尤其是要深入到所谓弱势群体里；将弱势群体组织起来，让他们对决策者有更大的影响。

结束语

今天的讲演，我讨论实现民主的四个"轮子"：选举、抽签、公众参与、群众路线。我的结论可以用两张图来说明，一张是美式独轮车，一张图是国产的四轮驱动车。我的看法无非是想讲，也许一个四轮驱动的车比独轮车跑起来更快、更稳一些。大家同意吗？谢谢各位！