林老：“一带一路”与印度的关系既是机遇也是索命索 环保志愿【原创】 一、序言 1997年夏，在美国政府的支持下，素有“吸金大法”之恶名的美国金融强盗索罗斯为首的一帮国际炒家阴谋对泰国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚和香港等地大肆玩弄金融欺诈。那时，正值香港庆祝回归的喜庆气氛尚未消散，亚洲金融风暴便已黑云压城，显示出美国政府欲摧毁中国的改革开放成就的阴险毒辣。对此危机，中国中央政府决定承诺不贬值人民币，以国家资本入市干预，经过几轮“肉搏战”，国际炒家弹尽粮绝，落荒而逃，挽救了亚洲各国，竖立了中国大国形象。 美国总统奥巴马见此计不成又生毒计，举着“亚太再平衡”的幌子，推出跨太平洋合作伙伴关系协定（TTP），再推跨大西洋贸易与投资伙伴协议（TTIP），企图把中国排除在外重新制定国际贸易规则为中心思想，扼杀中国的经济发展。 正值中美金融刀光血影之际，习近平总书记上台，他高瞻远瞩意识到不能总是跟在美国后面，若是这样必然受到美国的制约，中国要崛起则需建立自己稳定的战略依托地带，于是，究竟要走怎么样的自己路，习近平总书记在考虑。 走毛泽东的自力更生之路，走出去寻找战机，勋章适合我国发展道路，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为“一带一路”沿线各国的市场与合作优势，引导世界各国减缓金融危机的伤害，避免美国转嫁经济危机的机会，让产能过剩的企业得到技术升级的发展储备。于是，习近平总书记在2013年9月和10月先后提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，这一构想已经引起了国内和相关国家、地区乃至全世界的高度关注和强烈共鸣。  中国的“一带一路”构想图 二、“一带一路”展开后让美日印三国攻守失据，不知所措 “一带一路”经济走廊包含中俄蒙经济走廊、新亚欧大陆桥、中国中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国中南半岛经济走廊等。外媒曾评价说，“一带一路”之所以产生如此巨大的效果，就在于这一宏伟构想有着极其深远的意义，蕴藏了无限的机遇，欧亚60国都对此倾注了无限的希望，与作为世界经济增长火车头中国的合作过程中，希望能摆脱各自萧条的国内经济危机。 “一带一路”鼓励中资企业利用充足的资金和技术，向西推广道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”。从实际效果看，把中国优质产能和比较优势产业输送出去，顺便救活与中国企业合作的欧洲国家企业，也让沿途、沿岸国家共同获益。这样，“一带一路”正在推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。 在这篇文章中，若全部展开篇幅则很长。所以，林老着重论述中国中亚经济走廊和孟中印缅经济走廊对印度的影响力，顺便提一下小日本对中国既敬畏又不怀好意的原因。先请看下图：  “一带一路”战略支点跳板图 连接中国和“一带一路”沿线国家的道路上，我们需要有几个坚实的支点国家，就像架桥需要桥墩、修路需要打桩一样。“一带一路”待建成后，沿线各国大多认可人民币流通，既扩大中国的世界影响力，又惠及居住在中国、南亚、伊朗和波斯湾地区大约30亿人，把这些国家的力量合力将成为推倒美国全球恐怖中心的关键。  那么，中国需要哪些支点呢？下面林老重点介绍与印度有关的国家。 （一）贯穿巴基斯坦南北全境和中国南疆的中巴国际通道 巴基斯坦位于印度的西部，有印度洋出海口。 中巴国际通道建设中包括了把中国新疆的公路、铁路、油气、光缆四位一体的基础建设贯通到巴基斯坦南部港口，这倾注一整套体系做保障，为巴基斯坦发展经济和国家安全保障注入活力，使得巴基斯坦的经济捆绑在中国经济战车上，同时让巴基斯坦心甘情愿为中国提供印度洋的出海口。 说到中巴国际通道时，不得不顺便提一下，在建立这条战略通道前，中国已经努力争取到一条歧线是通往伊朗的，这条歧线有铁路和石油运输线。请看，据巴基斯坦《论坛快报》的2016年1月12日报道，伊朗锡斯坦-俾路支斯坦省省长哈希米（Ali Ssat Hashemi）与巴基斯坦俾路支省首席部长泽瑞（Nawab Sanaullah Zehri）举行会谈，签署瓜达尔和恰赫巴哈尔将缔结姐妹港口城市的谅解备忘录（MoU），开通伊朗到瓜达尔航班、建设瓜达尔和恰赫巴哈尔连接铁路等。铁路是中国建设的。 林老明白，“一带一路”正契合了中国和世界的共同需求，不同国家都能找到契合点。尽管这样，世界也看到了中东安全环境恰是“一带一路”的关键要点。于是，点一下，俄罗斯在叙利亚所取得的胜利，有助于“一带一路”的建设，说明叙利亚的安全有中国的国家利益。 中巴战略通道既将带动巴基斯坦国内的经济发展，创造大量的就业机会，又把中巴铁路网和公路网全连接起来，既能带动原来闭塞的新疆南疆经济又能带动巴基斯坦的经济，从而为部分中国货物绕开马六甲海峡、南海等海域，减少美国和印度的威胁，为中国下一步实施陆权战略的主攻方向。 中国需要巴基斯坦的出海口。 （二）尽管缅甸的重要性仅次于巴基斯坦，但残酷的大局摆在那里，需要走很长的路。 缅甸位于印度的东部，有印度洋的出海口。 缅甸位置直插印度洋，虽说有中国梦寐以求的重要的地理位置，这里也没有美国的什么影响力，但是，印度对缅甸有不小的影响力。这就看中印两国的角力。 如果缅甸愿意配合“一带一路”建设，中国则可帮助缅甸搞好民生，缅甸就会资源提供印度洋的跳板给中国，但是，缅甸政府官员大多与毒贩有联系，走正规渠道不好走，花钱倒什么都有可能，于是，中缅两国友好可不好说了，残酷的国内外事实让中国前瞻顾后。 比如，2017年7月7日，据《印度时报》称，印度政府热情洋溢地欢迎缅甸国防军总司令敏昂莱到印度访问，印度全力以赴发起“魅力攻势”，不仅安排了总理莫迪及多名国防部高官与其会面，还为他准备了多场欢迎宴会，足见印度对敏昂莱的重视程度，印度的目的是紧盯中国，帮助缅甸防止中国入侵。 读者不愿听了，印度要防止中国入侵缅甸，这是什么话？ 当然，缅甸政府腐败无能，没有强有力的人物为灯塔，使得各地战乱不停，人民穷困潦倒，民不聊生，整个国家就是一盘散沙。尽管有很多的深水良港，没有中国的帮助是得不到有效整合，依然闲置于优良的地理地图上。让人看着心疼。 经过多次谈判，缅甸的晈漂深水良港只要经过中国的改造，将加强缅甸与各国的经济合作，也为缅甸的贸易、投资、基础设施建设提供发展的机遇。中国很多经贸欧洲的货物也可在此转运至云南昆明，缅甸由此闷声大发财。可印度、美国和日本小动作不断，就连为中缅两国战略通道提供电力支持的水电站还在沉浮中。可见，中国帮助缅甸发展经济还要任重道远。 （三）“一带一路”上的南亚地区整体项目中非常重要的一个节点：斯里兰卡 斯里兰卡位于印度洋上，在印度半岛突出了一个位置。印度最怕斯里兰卡把港口出让给中国经营。 斯里兰卡靠近欧亚国际货运主航线，因其独特的地理位置，在转运、中转和补给等方面具有天然的优势。随着印度洋贸易通道功能得到越来越多的重视，斯里兰卡的战略作用也备受关注，自然而然地进入习大大的胸怀。 据史料，1957年中斯两国正式建交。建交近60年来，中斯两国关系友好、稳定，中国给予斯里兰卡以坚决的支持，使得西方国家对其影响力有所降低，国内安全局势顺势得以控制。与其同时，中、印两国虽然对斯里兰卡的影响力都相应提升，但中国的“一带一路”建设更加吸引了斯里兰卡的关注，中斯关系快速稳步发展。 2013年，斯里兰卡时任总统拉贾帕克萨访华之际，中斯两国宣布将关系提升为真诚互助、世代友好的战略合作伙伴关系。由此，中国把斯里兰卡正式成为“一带一路”建设的重要合作伙伴。 自2014年9月中斯自贸区正式启动以来，据斯统计局数据显示，2014年，中斯双边货物贸易额为36.2亿美元，贸易额仅次于印度。据中国商务部统计数据，2016年，中国首次成为斯最大贸易伙伴和进口来源国，双边贸易额达到45.6亿美元，贸易量超过近在咫尺的印度。 斯里兰卡有情，中国有义，双方你情我愿，使得中国对斯里兰卡攻城掠地，成绩斐然，让印度心酸。这一点，林老非常理解印度的心情。  中国西藏动郎地区距离孟加拉国仅为数十公里 （四）位于“一带一路”沿线的一个重要跳板——孟加拉国 孟加拉国的西部与印度的东部相连，其东部与缅甸相连，地处南亚次大陆东北部，孟加拉湾沿岸，东、西、北三面与印度毗邻，东南与缅甸接壤。最北部与中国西藏动郎地区最南端的最近距离仅为数十公里。 孟加拉国原名叫东巴基斯坦，原属于巴基斯坦的一部分，由于印度生生切断其与西巴基斯坦的联系，东巴基斯坦不得不独立，变成今天的孟加拉国。 所以孟加拉国与印度的关系一直不好，而印度对斯里兰卡也一直虎视眈眈，因地缘政治关系，孟加拉国在经济上不得不依赖于印度市场，却对印度只能采取敬而远之，渴望外来势力平衡印度对其的干扰和破坏。 当“一带一路”的春风吹进基础设施比较落后的孟加拉国时，该国欢欣鼓舞，相信拥有陆路、海路和空中通道于一体的优越地理资源，在中国的帮助下脱掉全世界最贫穷的国家之一的代号。 “一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。“一带一路”战略的实施不仅有机遇也充满了挑战，需要我们有一定的风险意识，并未雨绸缪，中孟两国都看到了。随着“一带一路”战略的实施，沿线各国经济增长十分迅速，我们知道，特别是巴基斯坦，这是榜样。孟加拉国看到希望，为了尽早摆脱印度的影响力，该国多次表示愿意加入“一带一路”建设，希望中国对其也给予最大支持，哪管印度心里想什么。 据6月20日的新华社电，中国电力建设股份有限公司于6月19日与孟加拉国铁道部在孟首都达卡签署总价3332万美元的铁路建设合同。该铁路项目起点为达卡市，终点为纳拉扬甘杰，全长17．05公里，该铁路项目将连接两地重要工业区，帮助孟加拉国全面步入“铁路时代”，促进孟加拉国跻身地区经济增长速度最快的国家之列，为当地政府，企业和人民带来巨大便利，体现了孟加拉国政府对中国推动“一带一路”建设的支持和信赖，同时也对中国企业的施工技术给予高度认可。 当然印度心里憋屈，孟加拉国借到了中国经济发展的东风，中国企业“走出去”和开展孟加拉国产能合作的“黄金地段”，担心孟加拉国的铁路北上，一旦形成与中国西藏的动郎地区遥相呼应，就有可能让中国充满杀机，让印度分为东西两部分，使得中国西藏的铁路通过孟加拉国直奔印度洋的孟加拉湾。 再者，中孟两国在诸多领域有着合作的潜力，印度传闻中国将在孟加拉国建军事基地可能不是空穴来风，只是时机的问题。 （五）印度北部、中国西藏南部的尼泊尔 尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，北与中国西藏接壤，作为中国陆上邻国之一，南临印度，信仰佛教。 走在尼泊尔首都加德满都市中心的旅游集散地泰米尔狭窄的街道上，中文标语遍布——“黄河清真拉面饭馆”“宇扬国际物流”“九鼎源宾馆”“亚洲探险”……俨然一座“中国城”。 2016年4月25日，尼泊尔发生大地震曾令这里几乎繁华尽毁，尽管伤痛还在，但中国义乌商品铁路专列经拉萨直奔日喀则，再经陆路运输抵达加德满都，中国产品给尼泊尔人民带去了希望。 据中新社北京3月22日电， 尼泊尔总理奥利于22日在中国人民大学演讲时说，新时期，尼中双方必须要追求互利的发展目标。通过“一带一路”的倡议，打造出一种绝佳的合作模式，促进双边发展。据新华社加德满都５月１２日电，中国驻尼泊尔大使于红与尼泊尔外交部部秘（常务副部长）巴拉吉１２日在尼首都加德满都代表中尼两国政府签署“一带一路”合作备忘录。据国际在线报道，正在中国参加“一带一路”国际合作高峰论坛的尼泊尔副总理兼财政部长克里希纳·巴哈杜尔·马哈拉５月１３日表示，尼泊尔与中国签署的“一带一路”合作备忘录将对尼泊尔基础设施发展、生产与投资、文化与旅游等方面的资金和技术引进提供机遇与帮助，也将继续促进两国人民之间的友好往来。 看来，尼泊尔急切期待通过参与“一带一路”建设，像尼泊尔这样基础设施落后的国家也能从中国方面获得更多的资源。更难能可贵的是，尼泊尔政府和人民多次感谢中国在尼泊尔经济、社会发展中提供的支持与帮助，期待能尽早与中国实现公路、铁路的互联互通。 尼方相信只有相互依存、照顾彼此，才能实现共同发展，共同获益。如今，中国的互联网布局进去了，尼泊尔的世界将于世界接轨，尼泊尔人的思路必将跳出印度所禁锢的那部分。还有，中国铁路一旦也接入尼泊尔的话，而印度的未来呢？想都不敢想！ （六）印度北部、中国西藏南部的不丹 不丹与尼泊尔一样，曾经都是中国的附属国，由于地处世界屋脊，地理位置相对偏僻，境内多高山，交通不便，经济落后，是全球最不发达的国家之一。由于经济命脉和政治外交长期被印度把持，受印度牵制很大，导致中不两国至今没有建立正式外交关系，今天，“一带一路”的春风也吹进了不丹，他们关注着尼泊尔位于中国大树下好乘凉的时候，不丹禁不住怦然心动。 从中不两国的经贸联系来看，经济联系并不紧密，这不要紧，不丹看到巨人的中国。为了中不两国的和平，中国一直以自由开放、认真谨慎的态度看待和包容不丹世界，对不丹的苦与乐感同身受，为此，中国希望帮助不丹发展经济，遂行把公路建到了不丹接壤的中国动郎地区。 林老看到，从投资政治风险的角度来说，横亘在中不两国之间最大的影响因素即是印度，这是因为印度想把不丹当作自己的一个“附属国”一个邦，这种想法很危险。实际上，不丹是中印之间的缓冲地带，印度这样想，中国也这样想，可不丹不想成为中印两国的棋子。这不，中国把道路建设延伸到自己境内的动郎地区，印度政府心怀鬼胎，竟然派军队违背国际法冒险进入中国境内进行阻止，说明了印度的睾丸被中国捏住了。 当然。印度军队这种不正常的举动，恰恰反映出印度的不自信，大家心明眼亮。  中国人民解放军驻吉布提保障基地成立暨部队出征仪式现场 （七）中国在吉布提建设保障基地让印度寝食难安 2017年7月11日，据中国国防部网站介绍，在广东湛江军港，中国海军司令员沈金龙宣布中央军委关于正式组建吉布提保障基地组建命令，并授予军旗。随后，井冈山号两栖登陆舰、东海岛号半潜船鸣笛起锚，将在非洲东部吉布提正式经营海外面积不过40公顷，仅仅能够容下规模有限的武器弹药库、食品被服仓库、直升机停机坪、医院和供军舰靠泊的码头，外加一定的修理设施的海军保障基地。 7月12日，据日本《产经新闻》报道，这是解放军自建立以来首次在海外建设军事基地，剑指红海、亚丁湾以及印度洋航路，中国此举自然引发了欧美国家的高度关注。 7月12日，据印度《新德里报》报道，中国以“一带一路”丝绸之路之名主导世界经济圈，从巴基斯坦的瓜达尔港到吉布提军事保障基地，让印度不得不联想到中国正在加紧包围印度，一旦中印两国在印度洋方向发生一场局部的战争，中国将利用巴基斯坦的保障基地和吉布提的保障基地，武装支援，这样更加引发印度政府强烈的担忧。 总之，吉布提保障基地的建设，正如中国外交部耿爽所说，为了促进吉布提的经济发展，是中国坚持和平发展道路不得已的一种措施。可美国、印度和日本都不是这样认为的。 吉布提领土不过2.3万平方公里，国家武装力量不足5000人，这里聚集了美国、法国、德国、意大利、西班牙、日本等国家的军事基地。以美军基地为例，美军在该基地有一个大型无人机起降场，每天频繁起降，执行全球侦察、监视、定点清除等任务，危及这里的民航安全；美军还在该基地还肩负着动辄出兵干涉这个国家、推翻那个政府的炮舰外交功能，危害世界安全。 然而，中国军事保障基地的挤入，让美军高官天天神神叨叨，说卧榻之侧不想看见中国军机在美军无人机的机场附近飞行，等等。当然，中美一旦有什么事，中国军队灭掉这基地的美军是分分钟的，于是，美军想用无人机对中国军机进行干扰或威胁，有想把我们挤出去的意思。  按照国际法之规定主权的条件，琉球群岛是中国的固有领土 三、与印度无关的琉球王国 林老为什么要专门提到琉球群岛呢？这与印度有什么关系呢？琉球群岛与印度是没有关系，但在领土问题上，美日印有相同的利益。 按照《开罗宣言》和《伯茨坦公告》，以及其他国际法所规定的，日本国土仅为四个岛，琉球群岛主权不属于日本。作为主权国的条件，琉球群岛的主权在哪？从国际法得知，琉球王国的主权属于其宗主国的中国。于是，琉球群岛是日本从中国抢走的中国领土，历届中国政府从未承认过琉球主权属于日本，要求琉球主权再议的呼声越来越高，日本非常害怕中国也用武力从日本手中夺走琉球群岛。这是日本反华的动机。 琉球地方领导人翁长雄志也曾多次来到中国，希望“一带一路”建设顺便捎带上琉球群岛，希望中国政府助其改善琉球群岛人民的民生。中国政府也在公开场合表示，相互依存、照顾彼此，共同发展，共同获益，“一带一路”建设有好处自然要顺带上琉球群岛了。 可是，日本政府不顾琉球地方当局个人民的意愿，一边私自伙同美国政府强行建设围堵中国的美军军事基地，一边限制中国人到访琉球地方的人数，阻碍中国大陆与琉球人民的民间联系，让中国政府和琉球当局都十分不快。  沿线国感谢“一带一路”带来的和谐世界 四、结尾 习大大的“一带一路”战略最讲究是是沿线的重要国家，重要支点国家、重要连接国家、重要示范国家和重要的战略地位国家，这些讲究是为了确保中国经济发展的安全运输线。由此，林老觉得，“一带一路”战略构想意味着我国对外开放实现战略转变，已经引起了国内和相关国家、地区乃至全世界的高度关注和强烈共鸣，当然还有强烈反对的。 习大大的“一带一路”建设机遇与挑战并存，有利于中国的，必然会不利于某些国家的，总体来说是中国为世界和平做贡献的，谁也不能阻挡中国的崛起，否则，若有违抗，让中国的外交和军事，遇神杀神遇鬼杀鬼的可能性徒增。 于是，我们看到美日印在印度洋孟加拉湾搞三国最大规模的军演就不足为怪了，是因为美日印看不得中国崛起。 |
加长打狗棍儿 发表于 2017-7-16 16:42
按照国际法之规定主权的条件，琉球群岛是中国的固有领土
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